SBXNY-DC-29动力蓄电池分装调试工作站

一、产品说明

动力蓄电池分装调试工作站主要提升学生的电池装配与调试能力而研发，可实现动力蓄电池的装配与调试、单体电池的装配与测量、电池模组的分装与测量、直流充电接口的装配与测量、交流充电接口的装配与测量。

二、技术特点说明

2.1外观结构

设备主体采用整体结构设计，主体外壳采用1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑、丝印；主体框架采用钢结构焊接，表面采用防静电喷涂工艺处理，系统部件通过激光切割和数控加工结构件，装配配置带锁止功能的万向静音脚轮，动力蓄电池分装调试工作站配有工具架挂钩、便于工具零部件的收纳与取用，顶部配有磁吸式便携工作智能感应灯。

动力蓄电池分装调试工作站台面分别设计有不同的功能区域，包括电池焊接工作区、动力蓄电池分装调试工作区、动力蓄电池通电调试区。

2.2动力蓄电池

动力蓄电池包含单体电池、电池模组、电流传感器、温度传感器、主正继电器、主负继电器、预充继电器、充电继电器、预充电阻、高压维修开关、快充连接器、慢充连接器、低压接插件、车载充电机检测、直流充电接口、交流充电接口、冷却系统接口等。

2.3点焊机

点焊机包括：焊头、工作台、操作与显示系统、气压表、气管接头、电源接头、电源开关。

点焊机主体采用整体结构设计，主体外壳采用1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑、丝印；主体框架采用钢结构焊接，表面采用防静电喷涂工艺处理，系统部件通过激光切割和数控加工结构件。

三、设备参数

3.1设备尺寸

长*宽*高：1700*740*1568mm

3.2 主要部件参数

（1）BMS电池管理系

工作电压范围： DC 9～36V 

工作温度范围：-40℃~85℃

储存温度范围：-40℃~125℃

工作湿度范围(%)：0~95%

单体电池电压检测范围：0~5V

单只电池电压采样精度：5mV

单体电池电压采样频率：100ms

总电压检测精度：<1%

温度测量范围：-40~125℃

温度检测精度：±1℃

电流检测范围：≤75A

（2）车载充电机

海拔高度：≤3000m 满载输出

存储环境温度：-40℃～+80℃

工作环境温度：-20℃～55℃正常工作；55℃～75℃降额输出

相对湿度：0～95%

安装环境：无剧烈振动和冲击

粉尘环境：无导电或爆炸尘埃，没有腐蚀金属和破坏绝缘的气体或蒸气

规格型号：75V10A

输入电压：220VAC

工作频率：50/60Hz

CC、CP功能：有

输出电压：75VDC

输出电流：10A

输出功率：800W

稳压精度：1%

稳流精度：1%

电压纹波（P-P）：1%

工作效率：0.93

输入过压保护值：高于260VAC保护性关机

输入欠压保护值：低于176VAC不启动

过温保护值：高于80℃保护关机，低于60℃后可自恢复

输出过压保护：80Vdc

输出过流保护：12A

输出欠压保护：蓄电池组电压低于10V不启动

输出短路保护：短路后恒流，解除后自恢复

输出反接保护：反接后不启动，解除后自恢复

绝缘电阻 输入对输出 DC1000V 100MΩ

输入对机壳 DC1000V  100MΩ

输出对机壳 DC1000V 100MΩ

通讯 CAN 2.0

辅助电源 12V3A

防护等级 IP65

接插件 航空插头

工作噪音 60dB

（3）单体电池

电压：3.2V

容量：40AH

类型：磷酸铁锂

（4）温度传感器

常温电阻值：1000Ω

工作温度范围：-40℃~85℃

储存温度范围：-40℃~125℃

工作湿度范围(%)：0~95%

温度检测精度：±1℃

端子形式:螺栓接线端子

（5）高压继电器

触点额定电流：0 - 500A

线圈电压：9 - 36V

最大额定工作电压：0 - 2200V

端子形式：螺栓接线端子

（6）预充电阻

电阻阻值：100Ω

电阻功率：100W

电阻器类别：绕线式电阻器

封装材料：工业铝材

引出接线：铁氟龙高温线

（7）点焊机

输入电压：220V/50Hz(60Hz)

输入电流：30A

输入气源：压缩空气气压7~8Bar

输出电压：5.5V

输出功率：12KVA

输出瞬间电流：1800A

放电时间：最长20ms/周波

最大行程：85mm

四、产品功能：

与动力蓄电池装调智能供应站配套使用可满足单体电池的分档、单体电压和内阻测试；模块拆装、打码、调试与检测；动力蓄电池的拆装、调试与检测；接触器安装；高压连接器安装；热管理系统气密性检测；PACK气密性检测；车载充电机安装与检测、绝缘检测、接地检测；BMS安装、放电测试；直流充电接口装配与充电调试；交流充电接口装配与充电调试等零部件的分装调试，此工作站可以与充电装置分装调试工作站、驱动电机分装调试工作站联动测试 ，并且可以作为动力蓄电池性能试验。